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覚悟して出戻りホースを外すと、オイルはホースに残っていた分がわずか出ただけでした サーモの口にはなみなみとオイルがこぼれそうです
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ホースを取り去り、こぼれたオイルをよ~く拭き取ります そうしないと、付けてからオイル漏れしたのかこぼしたオイルなのかがわからなくなってしまうからです
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いよいよ最後のホース取付です クーラーからのホースを、インラインサーモスタットの口につなげます 短い方のホースは、曲げがかなりきついです 長い方のホースは、もう2、3cm短くても良かったかもしれません 少々の事には目をつぶって、ホースを取り付けます
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最後の確認で、ヘッドランプを外し、バンパーを当てて上から確認します ターンランプも何とかよけています
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ようやく、ようやく出来ました 感慨深いですなぁ でも、今後の課題も考えておかなければ
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早速オイル交換をします オイルブロックとサーモの中には古いオイルが少し残りますが、クーラーの中にはまだ入っていません 油量は適当です 思った程は増えないはずです
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ここで登場 たま@あざらしさんからいただいたトラストのエンジンオイル いよいよ使う時が来ました 冬場ですし、5W30はいい感じです 3L缶も考えたのですが、少しは増えるかと思い、4Lなら充分です
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なんと! このオイルは青かった 最近流行りの青色クーラントみたいな鮮やかな青です でも抜く時は真っ黒になってしまうのでしょう
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