【整備632】ミラーヒーター回線作成 1 ｽｲｯﾁ研究

プレオ電格ドアミラーをつけてから、一年経ってしまいました
せっかくヒーター付きをつけたのに、回路が解読できなくてまだそのままです
夏の間につけないと、冬に困ります
ということで、相変わらず季節の反対側の作業を開始します

まずは、スイッチ
別にコレクターではないのですが、ここで2013.5.10のブログの回答を
左から順に、ヴィヴィオ・プレオ電格ヒーター付き・R32スカイライン電格・R32スカイライン電格ヒーター付き寒冷地仕様

裏から見たところ

一番左のヴィヴィオスイッチは、コネクターの一番下の左右2本がダミーで、左の上から3番目がありません

左から３つ目のスカ電格スイッチは、左の上から３番目がありません

このことから、一番下の２本は電動格納、左の上から３番目はヒーターに関係する線ということがわかります

間違い探し・・・・

左のプレオはスイッチ自体が横置きにつくようになっています
スカイラインはヴィヴィオと同じく、縦置きにつくようになってるようです

ちなみに、どちらをつけても、ミラーの動きは問題ありません

両方とも電格・ヒーター付ミラー用のスイッチです

１０本のピンがフルに埋まってます

ネオウェッジベース球がひとつ

これは、ミラーヒーターを入れた時に点灯するものと思われます

スカイライン電格ヒーター付スイッチの実験中

左右ミラーのリモコン操作、電動格納、キーレス連動電動格納、全て問題なく作動します

ヒータースイッチはもちろん無反応です

プレオ電格ヒーター付スイッチの実験中

上記と同じく、全て作動します

スカヒーターなし電格ドアミラースイッチは今まで１年つけていて無問題でしたので、これでメーカーを問わず、このタイプのスイッチはどれでも問題なく作動するという確証が得られました
スイッチの中の回路は一緒で、そこへ電格やヒーターの回路が増えていく、と思われます
 

ヒーターは熱を発生させますので、きっと大量の電力が要る筈です
リレーを入れないと、スイッチが焼けたりする可能性があって不安です
ヴィヴィオのヒーターミラー付車はリレーをかませていますし、プレオはＤ型配線図によれば全車リレーを使っています

ということで、３月の部品鳥プレオから、それとおぼしきリレーをしっかりゲットしておきました