【整備642】ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰﾌﾞｰﾂ2重化 静音計画 第3幕 1 NA用ｼﾌﾄﾌﾞｰﾂ仮付け

シフト回りの防音は、３年前からトライしています

2011年春→伸びるブーツを使うも挫折
http://minkara.carview.co.jp/userid/693990/car/595533/1147121/note.aspx
2012年春→ゴム板を使うも挫折（結果は挫折でした）http://minkara.carview.co.jp/userid/693990/car/595533/1843626/note.aspx

そして、2013年春・・・
今回は新しい情報を仕入れてきました
北海道のｲﾁさんのを参考に、ＮＡのＭＴブーツでやってみます

ＮＡのＭＴ用のシフトブーツ、しかもできればシャフトにピッタリのセレクティブ４ＷＤ車でない２ＷＤのヤツ・・・・

これを探そうと思ったら、なかなかありません
私はヴィヴィオの部品鳥車を近場で４台知ってますが、全部ダメ

ところが！

ロックミーティングで投げたら、なんとGoGoのり太郎さんが譲ってくれるというではありませんか
ＲＸ－Ｒ用のものをつけたので、使っていたのが余っているとのことです
これは超ラッキィでした
 

方法としては簡単です
ついてるものを外して、中にＮＡ用をつけて、またかぶせる　だけ

同じヴィヴィオＭＴですし、３回目ですし（回数は関係ありませんが）、今回こそはうまくいきそうな予感

私はシフトの下がすぐ地面、音がすごい、というのを何とかしたいと思っていました
特に純正にこだわってはいないのですが、でもあまり加工はしたくないのが本音です
綺麗にピッタリつく方法として、小さいＮＡ用ブーツを大きいＲＸ－Ｒ用ブーツの内側に入れる、と言うのは非常に画期的で合理的と思います

さっそくセンターコンソールを外します

外した方は御存知ですが、シフトリンケージの下は、地面です
のぞきこむと、プロペラシャフトやセンターパイプも見えます
外して走ると、レーシングカー並みの轟音が室内に響きます

走行中、決してここからゴミを捨ててはいけません・・・
 

ＮＡブーツをかぶせてみると、う～ん
思った通りにつきません
まず、開口部の形状が違います
どうもＮＡ用はほぼ真四角、ＲＸ－Ｒはベース型っぽい感じ
きちんと結わえなくてかぶせておくだけならイケそうですが、それでは本来の目的の防音、騒音防止にはなりません
出来るだけしっかりピッタリつけて、車外からの音の進入を防ぎたいのです

あれやこれややってみますが、どうもしっくりきません

思ったとおりにいかず、ちょっと焦ってきた頃、ふと、強引に一番下のジャバラを開口部の中に突っ込んでみました

じぇじぇ！
これはイケそう！

３段腹の溝にちょうどベルトが食い込んだように、ジャバラの溝で開口部にピッタリとはまりました

問題はシフトのリンケージですが、シフトチェンジしてみると、全然干渉している感じがしません
当たってはいるはずですが、ゴムで柔らかいため、抵抗感がないようです
シフトも一速や三速も問題なく入って違和感もありません
 

ＲＸ－Ｒ用のシフトブーツをかぶせて、本当に走行上問題がないか、試走してみます

全然問題なくシフト操作が出来ます
私が超ニブイとはいえ、固くもないし、引っかかりもないし、全く違和感がありません