【整備789】ﾒｰﾀｰｲﾝｼﾞｹｰﾀｰ内ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾎﾞﾙﾄﾒｰﾀｰ埋込み 1 設置場所探し

私の車は、暗電流がひどいです
でも電装品の付け過ぎだろ！という忠告は聞こえませんから

サンデードライバーという事を考えても、ちょっとおかしい
今はほとんど乗ってないＴ－ＴＯＰは、２週間ほっといても一発で元気よくエンジンがかかります
私のＲＸ－Ｒは、日曜に少し乗っても、木曜日にはバッテリーが怪しいです

前、暗電流を計測した時は、50ミリＡ？くらいで、現代の車とはそれほど違わないものでした
それにしては、バッテリーがすぐ弱ります

今は、なんちゃってセキュリティのライフウインクの光り方でバッテリーの余力を判断していますが、やはりどうしてもある程度正確なところが知りたい

探し回っていたら、デジタルボルトメーターを見つけました
とても小さいですが、安いですし、これならつけるところを選びません

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　さっそくテスト
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　綺麗な青い文字です

安いから仕方ないですが、点灯してない時はデジタルのあとがくっきり見えます

それにしても、付けるところを選ばない、とはいうものの、どこに付ければいいか・・・

散々考えた挙句、やはりメーター内が一番いいとの結論になりました
小さいですし
でも、メーターパネルに穴をあけるのはイヤです
前、スーパーチャージャーマークの穴を開ける時、キズをつけてしまいました

さらに考えて、ならばやはりインジケーターのどこかの開いてるところに入れよう、きっとどこかあいてるハズ

だろう、だけでは不安ですので、やはり実地確認

付けたばかりの木目パネルを取り払って、メーターを外します

おお、懐かしい
思えばプレオＲＳメーター、苦労しました
よくやったなぁ、自分

タコの調子も見ないと

さっそくバラシます
ムシが入っていたので、ちょうどよかったです

虫を無視できません

この手前の黒いインジケーターの、どこかにうまいこと２マスほどの空きがあれば、組み込めるハズです
でも、いろいろ改造してるから、何とも言えません
物忘れがいいから、以前の改造の詳しい事はすっかり忘れてます

インジケーターを外します

改造したのは、リヤデフォッガ（プレオに元々ついていない）
あとパワーマーク（ヴィヴィオＣ型に、光らないのに付いていた）

パワーマークは、今はステラ・Ｒ２オルタの負荷軽減スイッチを入れた時につく仕様になっています

使ってないところ（光らないところ）を発見しました
それも、ちょうど2マス
うまい具合にボルトメーターがぴったり入ります
まるで測ったように、ここに入れてくださいと言わんばかり
これはグッド！