VIVIO

【整備855】ディスクパッド交換その5 keiﾜｰｸｽﾛｰﾀｰ比較･ｷｬﾘﾊﾟｰﾋﾟｽﾄﾝ押込み?

研磨、塗装が終わりました

向かって左が、ヴィヴィオスリットローター

私の車につけてたものです

右は、参考までに、Keiワークスのスリットローター

重ねてみると、こんなに大きさが違うのですね

keiワークスの方が、一回り大きいです

14インチ用だそうです

これをヴィヴィオに付けてる人がいます

私もいつかは・・・

パッドを取り付けようとして、ふと大事なことを忘れてました

キャリパーピストンツールが、ない！

これがないと、ピストンを押し込められない⇒ディスクパッドを付けられない

迷ったあげく、100均でＦ型クランプなるものを買ってきました

古パッドをキャリパーピストンに当てて、この安クランプでピストンを押し込んでいきます

おお！　なせば成るものですな

何とかピストンを押し込むことに成功しました

ブレーキパッドが、キャリパーやフィッティングの金具に接触するところに、グリスを塗っていきます

今回、ここはしっかりやっておきます
きっと、パッドの方減りはここに原因があったに違いない

と信じてます

ブレーキプロテクターはかなり固いので、ドライバーの先を使って塗っていきます

内側のパッドを押し込むピストンの接触面にも、塗っておきます

パッドの耳の部分や金具面など、とにかくパッドの動きがよくなるように、擦れる部分には全部塗りました

これでいい筈

これでいいはず・・・

これでいいハズ・・・・・

（逃げちゃダメだ、のリズムで）

ローターをつけます

新品同様で気持ちいい

スリットは、今回逆向きに付けました

内から外、ではなくて、外から内、の方向です

キャリパーはオーバーホールしてからそんなに経っていないし、スライドピンの動きもいいし、ブレーキパッドはENDLESSで新品にしたし、グリスアップは慎重にしたし、ローターは研磨して塗装したしスリットも入っているし、これで効かないと、

わしゃかなわんよ♪（byハクション大魔王）

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