【整備186】エンジン＆ミッション降ろし その2 ひたすらバラシ

反対側のボールジョイント部も、ナックルから外します
こちらはより固くて苦労しました

仕方がないので、ロアアームの前側も外しました

ドライブシャフトを抜きます
・・・抜けません
ドライバーでこじらない様にと整備書には書いてありましたが
道具もないので、仕方なく付け根をこじります
・・・抜けません

今ではドライブシャフトもリビルトが安くなったので
仕方なくバラけるのを覚悟で、
ナックルを持ってガッツンガッツンと引っ張ります

すると、ポコッと抜けました

抜けてみれば、なんとまあ、あっけないことでしょう
散々苦労して抜けなかったのに

エンジンやミッションの邪魔にならないように、
ドライブシャフトを下に落としておきます
・・・落ちません
メンバーとエンジンに挟まれて、微妙に下に落ちません
ナックルにはロックナットでガチガチにくっついているので抜くこともできません
あきらめて、放って置くことにします

スピードメーターケーブルを抜きます
ミッションの一番奥に刺さっています

ねじ一本で止まっているので簡単だと思っていたら
・・・抜けません

なんと！
根元がゴムのようにふにゃふにゃで、レンチもかかりません！
回しても、ズリっとばかり、空回りしてしまいます
相変わらず根元をマイナスドライバーでこじってみますが
抜けません
？？？
なぜ？
なんで？
皆さんどうやって外しているのでしょう？
どうやって抜くのでしょう？

構造の情報を得るために、パーツカタログを見て、絶望しました
なんと、ケーブル一本が図面に載っているだけ・・・

さらに悪戦苦闘
でも外れません
最悪は、ちょん切る手もありましたが
真面目に勉強しなくてはなりません
仕方なくメーターを外して、メーター裏から分離しました
トホホ
ケーブルをエンジンルーム内に引きずり出して、やっと終わり

こんなケーブル一本でこんなに苦労するとは思ってもいませんでした
たかがケーブル、されどケーブル・・・