【整備216】フライホイール軽量化加工･面研 その5 ﾊﾟｲﾛｯﾄﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ組込み

3.8kgまできました

円周部の厚みを測ってみると、約15.5mm
あと1mmほど、もう少しギリギリまで削ることも可能ですが、万が一のことを考えてこれで終わりにします

段差は目標の0.9mm
初期値とほぼ同等みたいなものなので、クラッチが切れないというようなことはないでしょう

気持ち、圧着が高くなる？はずです

裏側
ピン抜きのＣＲＣで少し汚れてしまいました

一応、目標の500ｇの軽量化は達成し、結果として600ｇの軽量化ということになります

たかが600ｇ、されど600ｇ
マイルドチューン、といったところでしょうか
歳を考えてみれば、妥当なところでしょう
 

格闘したピン
ボロボロで、そのままです

ちなみに、この部品の単品供給はありません
フライホイールごとになります

穴も、ボロボロです

打ち込めば、固定はなんとか出来そうなので
ピンをひっくり返しに打ち込んで再利用します

パイロットベアリングは新品に替えます
旧い方と比べてみると、やはり音がしません

カラカラ勢いよく回る旧い方、スースーちょっと重めの新品

裏からプラハンでコンコンと打ち込んでいきます
グリスは塗りません

表側に出過ぎないように、確認しながら打ち込みます

結構スイスイと打ち込めました
表側はツライチになっているので、これで留めます