【整備279】エンジン換装Ｃ型⇒Ａ型 その15 ｴﾝｼﾞﾝ取付け ｴｷﾏﾆ･ｲﾝﾏﾆ

エキゾーストマニホールドを付ける前に、ガスケットを入れておくのを忘れるところでした
取り付けのボルトやナットも確認しておきます

結局、スーチャーのブラケットを外し、エンジンマウントを外し、エンジンをジャッキで支えた状態でエキマニを取り付け、再度ブラケットを付けて規定トルクで締め付けて、エンジンマウントをつないで規定トルクで締め付け、ジャッキを外します

手順を間違えたおかげで、１時間の寄り道です

マニホールドのカバーを止める小さいボルト３つ
一回目は、一つ折りました
二回目は、二つ折りました

・・・頭に来たので、ステンレスのボルトを買ってきました
下側だけ、折れボルトにタップを立てたので、6mm⇒4mmになってます

さらに、ボルトにスレッドコンパウンドをしっかり付けておきます
これで、簡単に折れるような事はもう無いでしょう・・・と思いたいです

遮熱板のカバーを止めてるだけのものですが、折れるのはもう嫌です

ケーブル・ワイヤー類やカプラーが汚れているので、少しでも気持ちよくなるように拭きます
黒いナシジテープは、汚い物ははいで巻きなおします

エンジンから出て室内へいくヒーターホースを２本、つなぎます
止めのバンドはトライドン
純正のワンタッチ式から、ステンレスの締め込み式に替えます

インマニを付ける前に、インマニの裏になって手が入らないところに付いているノックセンサーとアース線をつないでおきます

水温センサーのカプラーもつなぎます
これでインマニをつけられます