【整備313】エアバイパスバルブ交換 Ｃ型戻し その2 A型ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ元の姿

エアバイパスバルブの違いは、以前別の項で載せましたが、おさらいします

左がＣ型、右がＡ型

ご覧の通りＡ型はパイプが一本多く、Ｃ型では使いませんのでゴムキャップを被せておきました
それ以外の相違点は無いようでしたので、内部構造も一緒と思い、形状も取り付けもまったく問題なかったので、このまま搭載して今まで走っていました
リミッターの件以外は、おかしな点はありませんでした

とにもかくにも、心当たりはここしかありませんので、交換します
Ｏリングもボルトも再使用して、インマニに取り付けます

ところが、バキュームホースの付け方を忘れてしまいました・・・！
何かちょっと違う
仕方なく、自分の整備手帳を探して見返します

ちゃんと載ってて助かりました
この付け方でいいようです
と言うか、この形でくっついて、走っていました

自分に助けられてる、自分

インタークーラーのフタ（カバー）、整流板というようですが
やっと見つかりました

さっそくつけます
両脇に、付いていたように両面テープを脱脂して張ります

フタをかぶせて、くっつけて、終わり
やっと元の形に戻りました

インタークーラーを取りつけて、エアバイパスバルブの交換作業は終わりました
街なかを走ってみましたが、特に変化はありません
問題は、高速です
週末に高速乗りますので、結果が報告できるといいですね

・・・何故かアーシングが増えてます