【整備391】車検対策:最低地上高確保の為のマフラー調整 2 ｶﾞｽｹｯﾄ加工

アルミ鈑はあきらめ、今度はガスケット重ねを考えました
残念ながら、ヴィヴィオのマフラーが助っ人、もといマフラーガスケット
44022KA050は純正の設定しかなく、しかも高いです
そこで、在庫からイケそうなものを探したところ、三菱のMB068700か
ダイハツの90044-30270がかなり近い形
優良部品で在庫してます

ダイハツの方が少し大きく、ボルト穴も加工出来そうでしたので、こちらで行きます

５枚合わせると、約12mm
締めこんで20％痩せるとして、約10mm
これならイケそうです

ただし、大きさはピッタリとはいきません
排気通路はいいとして、ボルト穴を少し削って合わせなければなりません

たしかＨＫＳマフラーのフランジは少し大きめだったので、外形サイズは問題ないようです
あとは、とにかくボルト穴を少し長穴にして、ヴィヴィオに合うように加工しなくてはなりません

古いガスケットに合わせて、ダイハツのガスケットの穴に線を引きます
このボルト穴に合わせて削るのです

ガスケットを固定してドリルであけようとしたら、どうにも上手く行きません
ふとドリルを万力で固定して、ガスケットを手に持って穴をあけたら、と思って試行してみたところ、うまくいきました
ドリルはスイッチのピンを押し込めば、ずっと回っています

そうこうして、とにかく５枚のガスケットのボルト穴を横長にしました
思ったより硬く手こずりました
でも、アルミの板を加工するのに比べたら天国です
 

古いガスケットに合わせて、ボルトで仮止めしてみます
うむ、バッチリグッド！
ちょっとだけ不揃いですが、これでなんとかなりそうです
ガスケットはまだ在庫があるので、厚みが不足したらまた足せばいいのです