【整備420】オイルクーラー取り付け 6 現車確認･ｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄ合わせ

バンパーを外しました

オイルクーラーを現車に合わせ、サーモスタットを通したと仮定してホースの長さを特定します
また、サンドイッチブロックを付けたと仮定して、エキゾーストマニホールドからオイルエレメントまでの高さを確認します
 

ざっと仮付けですが、クーラーはこの辺に付ける予定です
バンパーのエアダクトに丁度入るよう、このサイズのコアを探したのです
ホースもあまり長くしたくなかったので、このあたりならオイルポンプから近いですし、引き回しも楽な筈です


 

インラインサーモスタットと、サンドイッチブロック

とりあえず、一番最初のオイル取り出し口のオイルエレメントが、サンドイッチブロックをでかさ上げされてマニホールドに干渉しないか、距離はどの位か、手が入るかどうか、確認しました
 

左が、標準ヴィヴィオのもの
真中と右はヴィヴィオ用より小さくて、サイズは一緒で、ネジ径が異なるもの、です
 

ネジ径及びピッチを確認します
左のＴＯ４２５９はミツビシ用ですが、M20×P1.5でヴィヴィオと同じです
右のＴＯ６２６４はコペン用ですが、3/4-16UNFではまりません

大きさを比較すると、ヴィヴィオ用が高さ65mmに対して
両方とも49.9mmで、15mm程も低くできます
 

結論は、ＴＯ４２５９で決まりです

外径は、ヴィヴィオ65.5mmに対して68mmなので2.5mm程太くはなりますが、はめてみたらサンドイッチブロックからははみ出ません
ネジ径もピッタリです
反対に高さは15mmも低くなるので、サンドイッチブロックでかさ上げされたとしても、従来どおり余裕で交換できる筈です
 

ところで、これはどうやってエンジンに付くのでしょう？
中心のボルトはクルクル回るだけ
エレメントにはピッタリはまりますが

まあ、皆さんやっているのですから、きっとつくのでしょう
 

当初の目的、油温を計るためには、このサンドイッチブロックを付けてインラインサーモスタットもつけなければなりません

オイルクーラーはまだ取り付け場所が決定していないので、当面オイル戻りのホースが必要になります