【整備552】ﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰ･ﾛｰﾀｰ･ﾊﾟｯﾄﾞ･ﾎｰｽ総入替 5 Fﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽ取付け+ｸﾘｯﾌﾟﾎﾞﾙﾄ交換

なんとかブレーキホースブラケットの穴に、グロメットを押し込むことが出来ました

マイナスドラーバーを使って強引に押し込んだので、傷だらけです

更にやりづらい奥側も、根性で押し込みました
入ってしまえば、しっかりしています

ブレーキホースは中で上下に動きます
サスが上下左右に動いても、ブレーキホースに負担がかからないようになっています

ボディ側のブレーキパイプとも接合して、クリップをはめてしっかりと固定します

ドロドロでしたので、よく拭きました

ところでせっかくですので、皆さんやってますハブボルト（クリップボルト）を、オーバーサイズのロングに替えておきます

レガシー・インプ用の5mmロングです

私は4.5Ｊくらいで155/55-14、オフセット45位、あといいとこ3mmスペーサーを入れてるだけです
太いタイヤやホイールでもないですし、これでギリギリフェンダーに当たらないくらい
でも、今後の拡張性を考えて、少しだけ長くしておきます

ＣＲＣをかけて、ハンマーでコンコンこんこん、根気よくボルトを叩くと抜けました
あまり強く叩くと、せっかく替えたハブベアリングが逝くかと思ったので、気長に根気よく叩きました

一本、3分くらいです

ところが他の箇所はバックプレートに当たって、抜けたものの取れません

また、もし取れたとしても、さらに長いクリップボルトを入れるので、いずれにしてもバックプレートが非常に邪魔です
ネジ一本なので外します

ふと・・・
ハブを回してみたら、キャリパーのつくところからポロンと簡単に取れました

・・・なんのこっちゃ

バックプレート外しは、却下