【整備543】ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ右STI交換 9 STIｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ右取付け

ようやく、マウントがカシメられて戻ってきました
もう手で回しても、クルクル回る～♪　と言うことはありません
（by　柏原芳恵）

・・・でも、ちょっと心配

スーチャーのブラケットを取り付けます
思えばここから遠回りの始まり

エンジンマウント交換だけの作業が、随分と手間を食ったものです

スーパーチャージャーを取り付けます

下側のガスケットはほとんど痛みがなかったので、再利用しました

エアコンベルトは、一回りサイズを下げて、４ＰＫ９３０をチョイス
つけた感じでは、ピッタリです

オルタがステラ用に変わっているので、ベルトが変わるのです
前回、ゆるくてキュルキュル鳴いて何度も調整したので、今回は新品ということもあり少しきつめに取り付けました

パワステベルトは、４ＰＫ１１５０
クランクプーリーはＳＳプーリーに変更、スーチャーのブーストアッププーリーは47mm、こちらもこの長さでピッタリです

エンジンマウントのボルト穴が、タップで切りなおしてから気持ちガタがあるようなので、悩みましたがスレッドコンパウンドを少し多めにつけてガタを吸収しようと思います

問題のねじ山二つ

しっかり締め付けることが出来ました
3つとも規定トルクで締めます
ようやく一安心です

丸いマウントの真ん中の穴も固定します
なるほど、イニシャルＢさんが言っていたとおり、ヘッドランプ下のサービスホールを使えば簡単です

エンジンがフレームと固定されましたので、これでようやくエンジンを支えていたジャッキを外せます