【整備574】ｳﾞｨｳﾞｨｵ 4WD MTﾐｯｼｮﾝ脱着 ｸﾗｯﾁ交換 10 ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄ･足回り取付け ﾈｼﾞ死にました

ドライブシャフトを取り付けます

長さは違いますが、まさか左右を付け間違えることはないでしょう

Ｃリング（サークリップ）は、切れ目が上にいってると、下がこのように膨らんで入れにくいと聞きました

抜く時さんざん苦労したので、入れる時も慎重です

Ｃリングの切れ目を、このように下向きにした方がいいようです

ドライブシャフトをつかんで、スプラインをあわせ、少しずつ入れていきます
歯がかんで少し挿入出来ると、Ｃリング辺りのところで抵抗がかかります
そこでおもむろにインナーのジョイントをつかんで、ズンと押し込むと、ズポっと入りました
終わってみれば、簡単です

片手で引っ張ったくらいでは抜けません

抜くときは苦労しましたが、入れる時は案外すんなりいきました

ドライブシャフトがついたので、ナックル（ハブ）、ローター、キャリパーとつけていきます

私でも特に難しいことはありません

・・・が！

タイロッドエンドのキャッスルナットが、どうしてもはまりません

外す時あまり抜けないので、思い余って下からボルトの頭をガンガン叩いてしまったので、ねじ山が縮んでゆがんでしまったようです

ソッコーダイスでねじ山を立て直しますが・・・
ボールジョイントなので、一緒にクルクル回ってしまってネジが立て直せません
これは困りました

仕方なく中途半端で切り上げて、反対側をやります

こちらのネジも、充分怪しい

タップでやってみますが、ゆっくり優しく回してボールジョイントが共回りしない程度にやったので、それでも少しだけ立て直せたようです

ナットをかませてみると、なんとか食いました

でも・・・反対側、どうしよう？