【整備764】フロントタイヤ トー調整&タイヤローテーション 1 ♪ヘビーローテーション
目的 | 修理・故障・メンテナンス |
---|---|
作業 | DIY |
難易度 | ★ |
作業時間 | 30分以内 |
1
あいをんちゅー♪
あいにーじゅー♪ (c.AKB48)
気にしないで下さい(気分だけは若者のつもり)
トー調整と同時に、タイヤを前後ローテーションします
多分、ヘビーなローテーションになるのを覚悟してます
リヤはデフにジャッキをかけてあります
2
フロントを別のジャッキで持ち上げなければなりません
この時のための、日産純正 アルミジャッキ
無茶苦茶、軽いです
思い出してしまいましたが、確かMarshall200Wさんも同じものを持っていた筈です
3
YOKOHAMA S-DRIVEというタイヤは、いいか悪いかわかりませんが、タイヤに左右設定があるので、前後のローテーションしか出来ません
ということで、こんな上げ方になってしまいます
車が歪んだわけではありません
4
上が、フロントタイヤ
下が、リヤのタイヤ
向かって右側が外側です
わかっていたことですが、外側へいくに従ってミゾがなくなっています
キャンバーをつけると、普通内側が減りそうなものですが、トーイン過ぎて外側のミゾがなくなったとしか考えられません
サーキットで狂いまくったアライメントで走りまくるとこうなる、と言ういいお手本です
5
外す前にタイヤを測っていたのですが、フロントタイヤの前側と後ろ側で、約10mmもトレッドがズレていました
10mm=1cm!
メジャーで適当な測り方ですが、目視で見てもかなりずれています
ということで、タイロッドを縮めてトーを修正するのですが、これがなんとしても緩みません
相変わらず非力なのもありますが
6
ふと、逆ネジかと思って、ネジの切り方を追ってみます
ダイハツなどは、右は右ネジ、左は左ネジ、という場合もあるからです
・・・ふと考えると、ヴィヴィオのタイロッドやエンドは、左右一緒の品番でした
緩まないのは、単に力が足りないだけ、と言うことです
7
今となっては貴重なKTCのミラーツール
ハンマーでガンガン叩きます
メッキが剥げたら悲しいですが、明日は埼玉への出張が控えてます
何とかしてトーを合わせないと、会わないまでも少しでもトーイン過ぎるのを緩和しないと、高速走るので心配です
フロントタイヤ トー調整&タイヤローテーション 2 ローテーションとローションは似てる(意味不明) 次のページ< >前のページ リヤ足回り 再セッティング