【整備771】ステンメッシュブレーキホース交換 3 ﾛｰﾀｰ外し

ボルトが佐久佐久外れたので、キャリパーを外します
ドライバーを突っ込んで、グイと持ち上げると

簡単に外れました
ですが、ブレーキホースが付いたままで、首つってます
ホースは交換するからいいようなものの、本来なら非常によろしくない状態

ブレーキホースを先に外しておけばよかったです

ホースを外して、ようやくキャリパーミュパミュが外れました

・・・今年は出るのだろうか（紅白に）

ブレーキホースの上、ボディから来るブレーキパイプとの境目をガッチリ押さえている鉄のクリップ
ガッチガチで、どうしても抜けません
後回しにします

今回、懸案だったスリットローターにするため、ブレーキローターも外します
これもガッチガチにハブに張り付いているため、ボルト2本を穴に入れて浮かせて取ります

簡単に外れました

研磨しても研磨しても、ヘリが錆びます

ところが！

裏側はもっとスゴかった
ああ、いつもウチで依頼されているそのまんまのローター・・・

削りながら、
(どうして走ってるローターがこんなに錆びるのだろう？まあ、それで仕事になるからいいけど）
なんて思って削っていましたが、まさか自分のローターがこんなになっているなんて、思いもしませんでした


 

サビは、夏に大発生するのを知っています
真夏のサーキット、このローターで走っていたのでしょうか？

これじゃ止まらん
これじゃたまらん

そういえば、コレはたまさんからゲットしたＤＩＸＣＥＬのＰＤでした

ちなみに、このくらいのサビ、普通に研磨できます（ウチなら）
もうプラスだから、いくら商売の宣伝したっていいんだもん