VIVIO

おお、兄弟！　その1

とうとうリヤをディスク化して、全塗装で色を塗り替えました

・・・ウソ

ホイールは一緒のヴィヴィオを見たのは、これで３台目くらいですか

なかなか見ませんね

ウェッズのSA90というタイプだったと思います

ほら、こうして見れば、兄弟

埼玉県から、わざわざ訪ねてくださいました

リヤのディスク化は、私の懸案事項

いろいろあって、ずっと止まっています

この方は、KK3の2WD

ドラシャがない分、取付け部が非常に見やすいです

ブレーキパイプは、うまく曲げないと、燃料タンクにあたるそうです

生きた情報、助かります

また、リヤのキャリパーが干渉するというのを聞いていたのですが、ブラケット変更でうまく逃げられるようです

取り付けブラケットは、プレオのものをそのまま流用できるそうで、私もさっそく手配しました

プレオ用サイドブレーキケーブルも、そのままつくのか心配だったのですが、取り付け自体は普通にいけるようです

ただ、ノッチが足りないかなんかで、サイドブレーキレバーの引っ張りのネジを長めに切った、とのことです

プレオメーター

まるで私のようです

まったく同じ、に見えます

ボルトメーターがインジケーターに埋め込まれているところまで、一緒です

と言うことは、ステラ・R2などの、切り替え式オルタネーターが入っているはず

果たして、スイッチパネルに切り替えスイッチが付いていました

よく見ると、私の【クローバー4】のマークが入っているところに、こちらの方のは【パワー】マークが入っています

しかもＢ型車なので、ブーストがかかると、ちゃんとランプがついたり消えたりします

こればっかりは、ＡＢ型の人にはかないません

羨ましい

リヤピラーバーに、ストラットタワーバー

大型リヤスポイラーに、後付け流用ハイマウントストップランプ

なんとこの方、バックドアロックにアクチュエーター付けて、バックドアオープナーが電動です

いやはや、大技あり小技あり

凝ってます

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