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【整備295】エンジン換装C型⇒A型 その31 プラシングケーブル改良・バッテリー取付け

【整備295】エンジン換装C型⇒A型 その31 プラシングケーブル改良・バッテリー取付け
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【整備295】エンジン換装C型⇒A型 その31 プラシングケーブル改良・バッテリー取付け
目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度 ★★
作業時間 12時間以上

 

1

2016122818181.jpg

せっかく作ったプラシングケーブルですが、
ヒューズが入っていません
どのくらいのアンペアの物をいれたらいいか、わからなかったためです

Marshall200Wさんのアドバイスで、大体オルタ発電量の半分位が適当と判断し、30Aのヒューズを入れます

2

20161228181820.jpg

入れるヒューズホルダーは、エーモンAODEAの
ハイパワーヒューズホルダーと、ハイパワーヒューズです

作ったプラシングケーブルを、バッテリーターミナル付近にヒューズホルダーが来るようにちょん切ります
 

3

20161228181838.jpg

ヒューズホルダーを分解して、プラシングケーブルにつなぎます

4

20161228181855.jpg

元々はオーディオ用で、防水ではないため
少しでも防水仕様にするため、Oリングなどをつけてみます

5

20161228181913.jpg

なかなか難しく、気休め程度にしか防水仕様にはなりませんでした
でもとりあえず、ヒューズ付きのプラシングケーブルにはなりました

6

20161228181934.jpg

ちょっとだけ長くなりましたが、取りまわしでなんとかなります

7

20161228181951.jpg

いよいよ最後の臓器、バッテリーを取り付けます
プラシングケーブルは邪魔にならないよう、またカバーがうまくかぶる様にボルトを一旦外して、奥側につけました
 

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