【整備406】車検対策:ウインカーポジションキット取付け 1

車検のために、青いポジションを一旦切るのはいいとして、それに替わるポジションが今の私のヴィヴィオにはありません
プレオフォグ改造なので、白に入れ替えるのは面倒な作業になってしまうからです

そこで、みん友皆様のアドバイスで、ウインカーポジションをやってみる事にしました
これなら車検は通りそうです

こういった配線コネクターは、私は大の苦手です
結線がヘタクソで、上手くいったためしがありません
ギボシでいきます
マイナートラブルは出来うる限り避けたいのもあります

さっそくの老眼イジメ
あまりに文字が小さくて読めません
最近、虫眼鏡が必需品になってきました

解読すると、ユニットから出ている線を、左右のウインカーの＋線をぶった切ってかませて、ポジションから＋を一本拾って、アースに一本落とす、という配線のようです
 

室内で出来る限りギボシを作っておきます

エンジンルーム内に設置ですので、防水対策を万全にしておく必要があります

東京出張の際、アキバで仕入れた熱収縮チューブ
フルカラー・フルサイズで、\500しませんでした
さすが秋葉原
仕事中にアキバへ寄っていた事はヒミツです
というより、それも仕事の内でしょう
自動車用ＬＥＤなども結構ありましたので、またゆっくり回りたいものです

青と緑のコードが一本ずつ、それぞれ左右のウインカーにいきます
車両から来た線が緑を通ってユニットに行き、ユニットから青を通ってウインカーに行く、というような回路
ポジション点灯時には減光して、ウインカー点灯時には片方が消える・・・らしいです

室内作業が終わったので、寒い外での車体作業にかかります

おきまりのバンパー外しから
１１月の夜の作業は老体にきついです
月末の請求書発行しながらですし
 

私もそれなりに経験値が上がって、今回は20分で外せました
20分・・・遅いか早いか
字光式ナンバーＥＬプレートが、なんといっても邪魔です