【整備504】電動格納ﾄﾞｱﾐﾗｰ(ﾋｰﾀｰ付ﾒｯｷ)取付+ｷｰﾚｽ連動化 11 ｷｰﾚｽ連動ﾕﾆｯﾄﾊｰﾈｽ

キーレス連動コントロールユニット
〇オクで仕入れました
小さい箱から、なんと９本もコードが出ています
このうち、きちんとハーネス化したのは、まだ４本だけ
残りの５本は、車輌側でやらないと長さが皆目わかりません

写真は、ドアミラータイマーとそのカプラー４極、ドアミラースイッチへ入るカプラー２極
２本はドアミラースイッチから来て、ユニットに入ります

２本はユニットから出て、ドアミラータイマーに入ります
正確に言うと、ドアミラータイマーから出ている線の２本にかませる、が正しいです
が、ヴィヴィオは最初からタイマーが付いていないので、かませたようにして直接入っていくようにしたのです
接続・分岐箇所を少しでも減らすためです

ミラータイマーへ入った２本線は４本線となって、ドアミラーに行きます
そこから更に分岐して、左右のドアミラーに振り分けられます

ギボシの２本線は、ヒーター用です
まだどこから取るか決まってません

残りの５本は、ドアロック線が２本、アース、常時電源、ＡＣＣ、です

・・・ドアロック線、どうしましょう？

これをつながないと、ドアロックした時にミラーが格納しません
アンロックした時にドアミラーが開きません
 

タイマーとコントロールユニットは、おおまかにハンドル下のゴッタクに収納しておく位しか決まってませんので、コードの長さや接続方法がまだ思案中です
コードは邪魔になるので、出来るだけ短くしたいですし、アースやＡＣＣ、常時も取る所が決まっていないのでギボシにもカプラーにもできません
 

作業中の風景

目に優しくないですな

今回も何十個と端子をカシメたので、我ながら上達しました

マイナートラブルはイヤなので、少々引っ張っても抜けないように、しっかりガッチリ回路を作ったつもりです


 

とにかく、車上合わせをしないことには前に進まなくなりました

寒いし暗いしこまかいし、ジジィの目と体にはこたえますが、実際に取付合わせをしながら、行き当たりばったりで電源を取るところを考えて行きます