【整備558】内圧コントロールバルブ取り付け NAG S.E.D 1

内圧コントロールバルブ・・・

鍛冶屋さんのを見て、どうしてあんなに燃費が伸びるのか不思議で仕方ありませんでした

私はもちろん燃費が伸びるのもいいのですが、燃費が伸びるということは→エンジンのパワー効率が高い、ということは→ロスが少なくパワー出力が出ている→ということは、速い！
と考えました

エンジンチューニングはお決まりのところを大体やったつもりですが、もっとパワーを上げようとすると、どうしてもエンジンその他に負担がかかっていきます
作業的にも大変になっていきます

私は出来るだけ長く安定的に乗りたいので、エンジンにはあまり負担はかけず、でも楽な作業でもっと速くてパワーが欲しいという超欲張りモノなので、この内圧コントロールバルブに非常に興味があったのです

詳しい説明は→　
http://nag-sed.com/product/index2.html

しみじみ眺めます

コレだけのメカですが、試行錯誤にテスト走行を重ねてデータを取り続け、行き着いたモノだそうです

裏側は多分初公開
載せてマズかったかも
企業秘密？

頭の中で取り付けはシミュレーションしました

実際に取り付けにかかります

ブローバイのところに取り付けるようです
今ついてるオイルキャッチタンクへ伸びるホースは、一旦外します
ホースはねじれてるし潰れてるし、ひどいものです

古いホースを撤去し、短いホースで内圧コントロールバルブをヘッドカバーに取り付けます

立ち上げを短くしないと、フードに当たりそうです

う～ん　ビミョー

フードに当たる・・・か？

でも出来るだけ垂直につけたいのです

上下はコレで良かった筈
間違えると大変な事になるそうです

セットについてきた物

これは何でせう？

簡単な説明書しかついてないので、創意と工夫が必要です
 

加治屋さんのを見ると、どうもここに使うもののようです

考えてても仕方ないので、実際にドンドンやってみます