【整備532】キャリパーオーバーホール 6 ｷｬﾘﾊﾟｰ組立て

ピストンの回りにグリスを塗り、ピストンを入れます

ゴムのシールが入っているので、入れる時は結構キツイですが、お尻が入ってしまえばあとは指で押し込むだけですんなり入ります

ブーツが先だったか、ピストンが先だったか・・・
以前のやり方をすっかり忘れてしまいました

一旦ピストンを抜き、ブーツを入り口にはめ、輪っかのスプリングを入れます
 

この針金上の輪っかのスプリングが、なかなか入れにくいです
ようやくはまったのでピストンを入れようとしたら、ピストンのお尻がブーツを伸ばしてしまい、全然はまりません

・・・ここはやはり、ピストンが先のようでした
一度ブーツを取り、ピストンを入れ、もう一度ブーツをはめます
やれやれ、年のせいか物忘れが良過ぎです

なんとかはまりました
針金でブーツに穴をあけてしまうと、オイル漏れが最悪ブレーキ制動不能状態になってしまうので、大変気を使いました
多分、大丈夫でしょう

最悪自爆しても、他人様は巻き込みたくないものです

スライドピンをキャリパーブラケットにつけます

ここでも物忘れがひどく、手前側のピンはもう一度外しました
奥側スライドピンのトルクが5.5±0.5、
手前側が3.4±0.4です

キャリパーにスライドピンのブーツをはめ、グリスを塗ってピンを差し込み、ネジ止めします

このピンがスムースに動かないと、片効きや制動力低下につながりますので、何度も動かして確認します

こちらのピンにはたっぷりとグリスをつけて差し込みました

空気がおならになってプっと出た拍子に、身も飛び出してきました
エンドブーツでも似たようなことがありましたね
 

ブリーダースクリューは、1.1±0.2で締め、キャップをつけます
キャリパーはこれで完成です

パッドは・・・先につけておいていいのかな？
車輌に組み付ける時につけるのかな？
よくわかりませんが、一応練習のため、ディスクパッドをつけます