【整備774】ステンメッシュブレーキホース交換 6 ﾛｰﾀｰ交換･ﾊﾟｯﾄﾞ交換

フロントディスクパッド
エンドレスにＳＮＰが在庫ありましたので、取りに行ってきました

黒よりは、青の方が・・・
見た目重視と言われてしまうと、はいそうです、とお答えするしかありませんな

こちらはある意味、見た目でダメ
パッドとローターの接触面積が1/3になってしまっています
やはり冬場に融雪剤をまく地域の宿命
プラス、乗らないから余計サビます

これはＤＩＸＣＥＬのスリットローターではありません
なんと！
ウチのオリジナルのスリットローターです
・・・って、当社で作っているわけではないのですが
企画・販売、というところでしょうか
ちょっとだけ、ＤＩＸＣＥＬさんより安いです
ウチがペーペーマージンだからです

ソレより何より、実際利くか効かないか、私自身がモニターになって確かめます
おおなんと、自ら人柱を買って出るとは

ローターが錆びるのは、バックプレートが邪魔しているからに違いない
と勝手に思い込んでしまったので、バックプレートを外してしまいました
いいか悪いか、わかりません

う～ん

あらためてハブだけになってしまうと、なんか間抜け
まあ、バネ下重量がほんの数十グラム軽くなったと思えば、これもまたよし

ドラシャとブレーキホースが擦れた跡
・・・
タイヤ交換が、ブレーキホース交換になって、パッド交換になって、ローター交換になって、キャリパー交換になって、交換度は高まりますが好感度は高まるのか？
 

ローターにキャリパーを挟み込んでみます
案の定、入りません
キャリパースプレッダーで目一杯広げて、ようやくローターがはまるようになりました
これを先にやっておかなくて、前回は車上で苦労したのです

少しは経験値が上がっている模様です
 

ローターをつけます
引っ掛けるだけ
載せるだけ
ちなみに、前回ロングハブボルトを入れてありますので、5mm位のスペーサーは入ります
多分フェンダーに当たりますが