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【整備861】強化クラッチ交換 5 センターパイプ切り・マウントナット外し

プロペラシャフトが外れました

ユニバーサルジョイントにも、ガタはないようです

フロントデフ（トランスファー）

ギヤオイルが少し垂れてきますので、下に新聞紙を敷いておきます

シフトリンケージも外します

変なカバーが被っているのは、NA用のシフトブーツ

フロア静音化のため入れてあるのです

ミッション側は、ボルトを2本外すだけです

デフサイド左右にある、ミッションマウントのナットを外します

左側はすんなり外せるのですが、右側が、フロントパイプの陰にあって、これを外さないとナットにアクセスできません

何とかフロントパイプを外そうとしますが、熱と固着でボルトナットがガッチリくっ付いて、どうにも外せません

これは困った

仕方なく、リヤマフラーのところを切ります

センターパイプごとフロントパイプが下に下がれば、何とかナットを回せるはずです

う・・・

ガスケットが嫌な予感

表題の写真のように、割れました

まあ、消耗品ですから仕方ないところです

どうせ外せば、毎回交換するものだし

後ろから前を見た図

これだけ下がれば、なんとかパイプの裏にあるナットにアクセスできると思います

やっとエンジンマウント（ミッションマウント）のナットが見えてきました
ナット一つ回すのに、大仕事です

何とか回せますが、結構キツイ

レンチにユニバーサルジョイントが必要です

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