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【整備537】エンジンマウント右STI交換 3 エンジンマウントブラケット(スーパーチャージャーBKT)ネジ穴修理
目的 | 修理・故障・メンテナンス |
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作業 | DIY |
難易度 | ★ |
作業時間 | 6時間以内 |
2
ネジ山の下半分はまだネジが生きていますので、やはり下側からだとちゃんと切れていきます
助かりました
ゴミや塗料がネジ穴にへばりついていて、最初に入れる時だけ少し苦労しましたが、食ってしまえば作業は順調です
3
CRCをかけながら、右に左にタップハンドルを回して、ねじ山の手ごたえを確認しながら突き進みます
途中、舐めたあたりで少し固くなりましたが、時間をかけてゆっくり進み、ようやく貫通しました
ゴミや切りくずがすごいです
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ようやくねじ山を切り直すことができました
試しにボルトを入れてみると、ちゃんと食います
・・・ただ、少しだけガタが大きくなったような気がします
締めこんでいくと気にならないのですが
ゴミが綺麗にとれたせいかも知れませんし、やはりタップで少しだけ穴が大きくなってしまったのかもしれません
あとで方法を考えます
6
こちらのねじ山は、大苦戦
入るに入ったのですが、あまりにクリアランスがなくて、タップハンドルが当たってしまい、回せません
指で回すには力が足りませんし、ペンチでつまんで回そうとしても滑ってうまくいきません
小さいスパナかメガネで、タップの四角い柄を回そうとしたら、5.5mmでは入らず、7mmではユルユル
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