【整備750】車高調取付け 4 ﾘﾔｽﾀﾋﾞﾘﾝｸ取付け･片方完成

ブッシュをＳＴＩのものと比べてみます
厚みも外形も内径も、ほぼ一緒のようです
硬さ・強度・耐久性はわかりません

同梱されているのですから、こちらでやってみます

予備の純正リヤスタビリンクキットから、お皿を頂戴します

とりあえず、全長をあわせておきます
がクルクル回ってしまうので、各部のネジを固く締めておかなければなりません

なら、その前に

一旦全バラして、ネジの食う部分の長さを確認しておきます
調整しているうちに、あまり伸ばして外れてしまうとまずいので

スタビライザーに入るボルトも、サビと言うか腐蝕があるようなので、こちらも新品に換えておきます

ふと見ると、同梱のカラーの長さが、純正キットのものと品番が違っています
微妙に長さが違います
ボロさんが間違えたのか、意図してセットしたのか、すごく悩みます

散々考えた末、ねじ山が足りなくなりそうでしたので、短い方をチョイスしました
いいのか悪いのか、全然わかりません

ブレーキホースをコの字のクリップで車庫調に固定して、とりあえず、組めました
普通の方から見ればずいぶん時間がかかってると思いますが、私としては思ったより早く出来ました
上出来です
 

もう片方に取り掛かります
この調子でいけば、フロントまで出来そうです

あとはお天気次第
一番恐れているのは、タイムアップの時間切れ
このまま雨が降り続くと、片方純正、片方車高調でサーキット・・・
さすがにそれだけは避けたいです