【整備467】メーター透過照明化 プレオ流用取付 20 ｵﾙﾀﾈｰﾀｰ負荷軽減ｽｲｯﾁ作成

決断したので、さっそくインパネのスイッチホールを少し削ります

内側の出っ張っている部分をまず落とし、上側をほんの1mmほどカッターで削って大きくします

何度か試行錯誤し、やっとハマるようになりました

ついてみると、ピッタリな感じです

ちょっときついですが、その位で丁度いいでしょう

付くことが確認できましたので、回路の作成に入ります

説明下手ですが、大雑把に説明すると

・スイッチの－は常時接続で、オルタからの線一本をスイッチを通してオン・オフでアースに落とす
・スイッチの＋　イルミはメーター基板のアクセサリーからもらう
・パワーマークのイルミは、基本的にアクセサリーから＋常時接続で、－はスイッチからもらい、スイッチがオフになったときにアース線を切断して消えるようにする
 

スイッチ側はできました

白い線はエンジンルームからのオルタ線
メスギボシは、メーターからパワーマークＳＭＤ
丸端子はメーター基板からアース

パワーマークインジケーター照明用のバルブを作ります

最初、ＡＢＳのところに作ったので、そこに直接＋と－をつけて光らせたのですが、なんとタコメーターが動かなくなりました
そのせいかどうかはわかりませんがキケンですので、独立させるために増設します
 

白のＳＭＤをバラシます
今回のソケットは、丁度線が2本出るため、プレオ用が具合いいのでそれを使います

ＳＭＤのはかまを限界まで短く切り詰めて、線2本をプレオのソケットに通し、全体を押し込んでコードを半田付けします
勿論、熱収縮チューブでしっかりと絶縁したつもりです

赤○ターミナルは、メーター基板のアクセサリ＋にネジ止め
黒オスギボシはスイッチを通してアースをもらいます
 

これでかなり最終形になってきました

ハーネス代わりに使ったヴィヴィオ基板は、大きすぎて邪魔ですので、２つに割って少し回りを切って小さくしました

警告灯イルミ（インジケーター）を増設したところは、都合３箇所になりました