【整備868】番外編 NA フライホイール 軽量化研磨・面研 1

裏面も、リングギヤ部分がSCが太いのに対し、NAは薄くなっています

測ってはいませんが、直径も、SC車より一回り小さいかもしれません

削る前に、重量を確認します

情けない話ですが、重量測定器は、我が家のヘルスメーターです

10g単位は測れず、100gが最小単位となります

3.4kgという表示は、3.350kg～3.449kgの間と思われます

裏側も、もちろん削ります

中心部からリングギヤ部まで、ちょうど出っ張っているので、その部分をそっくり落として平らにしていきます

重量をこまめに測りながら、表面、裏面を削っていきます

失敗は許されないので、慎重に作業を進めていきます

ようやくバランスよく削って、目標値の3.0kgになりました

NAは初めてやりましたが、3.0kgで大体限界かと思います

3.1kg位までは、裏面出っ張りを落とせばいける感じですが、そこからの100gを落とすのに、そこまでと同じくらいの時間がかかりました

まるでボクサーの減量のようです